進(jìn)入2011年以后，全國各地蔬菜產(chǎn)業(yè)鏈上游價格迅速進(jìn)入下降通道，回落勢頭近乎駭人。調(diào)控菜價的難題緊隨房價接踵而至，漲跌往復(fù)間，產(chǎn)業(yè)鏈最上游的菜農(nóng)成為這個蹺蹺板效應(yīng)的最大受害者，幾分錢的蔬菜收購價近乎一種絕望和羞辱感。那么蔬菜賤賣背后究竟反映出了哪些問題？
新金融記者 騰虓
進(jìn)入2011年以后，全國各地蔬菜產(chǎn)業(yè)鏈上游價格迅速進(jìn)入下降通道，回落勢頭近乎駭人。北京市新發(fā)地雙橋市場監(jiān)測顯示，4月份近20種蔬菜的批發(fā)價格都降到了1元以下。
商務(wù)部監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，主要大中城市18種蔬菜平均批發(fā)價格比前一周(下同)下降4.6%，連續(xù)第二周回落,兩周累計降幅達(dá)7.0%。18種蔬菜中，青椒、黃瓜、辣椒價格降幅均超一成，比前一周(下同)分別下降16.5%、12.2%和11.9%。
而在幾個月前，在經(jīng)歷了2010年下半年的快速上漲后，蔬菜價格還成為多部委聯(lián)合打壓政策的眾矢之的，其間一度出現(xiàn)回落，但自12月下旬開始，又進(jìn)入上漲通道，且漲速驚人，菜籃子價格指數(shù)甚至已經(jīng)超過了2010年11月的高點(diǎn)。
調(diào)控菜價的難題緊隨房價接踵而至，漲跌往復(fù)間，產(chǎn)業(yè)鏈最上游的菜農(nóng)成為這個蹺蹺板效應(yīng)的最大受害者，幾分錢的蔬菜收購價近乎一種絕望和羞辱感。
商務(wù)部隨即啟動了全國范圍內(nèi)的蔬菜價格調(diào)研，以應(yīng)對蔬菜危機(jī)。
“商務(wù)部的調(diào)查組今天凌晨四點(diǎn)就跑到我們這里的農(nóng)產(chǎn)品[0.00 0.00% 股吧]物流園調(diào)查菜價的情況，下午的時候他們會跟隨送菜的車隊(duì)一起回北京，了解蔬菜流通環(huán)節(jié)相關(guān)情況�！鄙綎|省壽光市委宣傳部的李曉兵4月28日告訴新金融記者。
金鄉(xiāng)“被白菜”
現(xiàn)在金鄉(xiāng)這邊的大白菜已經(jīng)沒有了，基本上都是賠錢，一部分處理掉，一部分還能賣的就把外面的皮去掉后賣給收購商，或者直接拉到市場去賣。
被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“大蒜華爾街”的山東省金鄉(xiāng)縣最近卻因?yàn)榇蟀撞顺隽嗣�，年前大量的白菜囤積在當(dāng)?shù)氐睦鋷�，待價而沽，而如今卻真連個白菜價都賣不出去了。
“現(xiàn)在金鄉(xiāng)這邊的大白菜已經(jīng)沒有了，基本上都是賠錢，一部分處理掉，一部分還能賣的就把外面的皮去掉后賣給收購商，或者直接拉到市場去賣。囤積白菜的有外地人也有本地人，東北的、福建的、河南的，都有。白菜經(jīng)銷商、收購商都已經(jīng)走了�！苯疣l(xiāng)縣委宣傳部新聞中心的王偉告訴新金融記者。
大白菜囤積賤賣的事情被披露后，很多外地媒體都跑來金鄉(xiāng)調(diào)查，王偉也一直都陪同參與，加上他也長期關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品行情，因此對金鄉(xiāng)囤積大白菜的事情比較了解。
“出現(xiàn)囤積白菜的情況無非幾個因素�！彼f，韓國遭遇暴雪襲擊，在極端天氣影響下，白菜上市量銳減出現(xiàn)泡菜危機(jī)，這一情況甚至持續(xù)到2011年年初。
前兩年市場行情不錯，做大白菜生意的人多少都還是賺了，包括種植白菜的農(nóng)民，覺得比種糧食、麥子、玉米強(qiáng)，同時收購白菜的人很多，因此收購價格也就跟著漲，因此這一行情在今年也繼續(xù)被看好，今年囤積大白菜的人基本上都是想每斤1塊多賣出去。
另一個被收購商相中的行情概念就是“千年寒冬”。在氣象領(lǐng)域，2010年是個“拉尼娜”年，其表現(xiàn)就是冬季氣溫較常年偏低，夏季偏高。2008年初，我國南方大部分地區(qū)就在“拉尼娜”氣候的影響下，遭遇了歷史上罕見的持續(xù)大范圍低溫、暴雪、冰凍襲擊。所以一度有傳聞?wù)f并不排除2010年冬季會比較寒冷，而且概率較高。在王偉看來，“千年寒冬”的概念也迅速被反映到白菜，甚至整個蔬菜市場上。
以大蒜出名的金鄉(xiāng)縣當(dāng)?shù)匕撞水a(chǎn)量并不多，以王偉的話說是可以不予考慮，這次的金鄉(xiāng)白菜囤積危機(jī)更像是白菜選擇了金鄉(xiāng)，金鄉(xiāng)被“白菜”了。冷庫主郭經(jīng)理告訴新金融記者，白菜進(jìn)入金鄉(xiāng)是因?yàn)檫@邊的冷庫產(chǎn)業(yè)相較其他地方更為發(fā)達(dá)，有3000多棟冷庫，從附近滕州、肥城、單縣等產(chǎn)地收購來的白菜就直接存到這里。
從縣城沿105國道兩旁一二十公里都是冷庫，金鄉(xiāng)縣的另一頭也是同樣的情況。2009年大蒜價格飛漲，一時間價格達(dá)到了8元/斤的歷史最高值，致使2010年的大蒜種植面積增加。由于國內(nèi)大蒜價格偏高，大蒜的出口量有所減少，加上大部分大蒜的收購商也不再盲目地囤貨，造成目前大蒜滯銷，供過于求，價格大跌，導(dǎo)致2010年金鄉(xiāng)農(nóng)民大蒜種植面積和產(chǎn)量都減少，金鄉(xiāng)當(dāng)?shù)卦居糜趦Υ娲笏獾睦鋷煲补┐笥谇螅徊糠掷鋷煲簿娃D(zhuǎn)為儲存大白菜，“金鄉(xiāng)這邊物流產(chǎn)業(yè)也不錯，因此白菜存到這邊也相對方便賣�！苯疣l(xiāng)縣附近地區(qū)大白菜的收購價格春節(jié)前一度漲到每斤0.4元，但是一存到冷庫就馬上掉價，即便是當(dāng)時出手也已經(jīng)來不及，肯定賠錢，到春節(jié)后白菜凈出庫價已經(jīng)每斤3毛錢不到，大多數(shù)囤積白菜的人來不及處理就已經(jīng)被套。
更有甚者，還沒有到冷庫，收購的人從農(nóng)民那里一裝上車就掉價。
目前，當(dāng)?shù)乩鋷煲呀?jīng)開始做相應(yīng)的衛(wèi)生處理，以備新一季農(nóng)產(chǎn)品的儲存。早先儲存的白菜一部分已經(jīng)被運(yùn)往東北、河北唐山等地做更易儲存的腌制酸菜，還有的則陸續(xù)出庫被直接運(yùn)去市場處理掉，能賣多少錢就是多少錢。當(dāng)?shù)乩鋷熘鲃空f，被直接當(dāng)作垃圾處理的白菜并不多。
“我一直都關(guān)注金鄉(xiāng)這邊白菜囤積的情況，媒體的一些說法我是不怎么認(rèn)可的�！蓖鮽ゲ⒉徽J(rèn)可媒體所說的游資進(jìn)入到金鄉(xiāng)來炒作，他說現(xiàn)在就是存蘋果也會賠錢，存白菜其實(shí)就是一種市場行為。根據(jù)披露的市場信息作出自己的判斷，盲目跟風(fēng)是存在的，但是借機(jī)炒作總是難以這樣簡單定性。對于他們很難用所謂的游資來定義，十幾萬、幾十萬，即便是百萬的資金量也太小了。
新金融記者了解到，這次囤積大白菜的外地人很多都是十幾年前、二十年前就來到金鄉(xiāng)做大蒜生意的人，包括東北、福建、兩廣、兩湖等地區(qū)，很多東北人都在這邊定居。
金鄉(xiāng)當(dāng)?shù)乩鋷炜們α繛?20萬噸，王偉估計金鄉(xiāng)囤積白菜的總量為大約10萬噸。另一冷庫主劉淇則表示應(yīng)該超過10萬噸，因?yàn)橥诋?dāng)?shù)乩鋷爝�同時儲存洋蔥、胡蘿卜等其他農(nóng)產(chǎn)品，因此不會太多，儲量上應(yīng)為金鄉(xiāng)當(dāng)?shù)乩鋷炜們α康?0%左右，以收購價每斤4毛錢來算，金鄉(xiāng)白菜儲存量10萬噸，總的資金量為8000萬左右。冷庫主劉淇當(dāng)時儲存了500多噸大白菜，是當(dāng)?shù)貎Υ姘撞肆枯^大的人。他告訴新金融記者，儲存白菜的人很多都是本地人，外地人也多但是不到一半，常常是三五人一伙湊錢，在供銷季節(jié)半月二十天內(nèi)收購白菜，收購多少即存多少。
據(jù)他了解，并沒有出現(xiàn)動用幾百萬甚至上千萬資金收購儲存白菜的大戶。當(dāng)?shù)乩鋷靸α啃〉囊粋�能存200噸，大冷庫則為500多噸，大的冷庫甚至需要兩三家收購白菜的人一起才能湊齊。
辯駁游資炒作論
替代性強(qiáng)的特點(diǎn)使游資也難以入手，因?yàn)榧词箍刂屏艘粋�品種，居民可以消費(fèi)其他蔬菜進(jìn)行替代。
價格的漲跌走勢中最熱衷的話題首先總是炒作，此次蔬菜的囤積亦無例外。
“游資炒作白菜至少在金鄉(xiāng)是沒有的，這里并不是白菜的主要產(chǎn)地，其次這次的資金量并不大，而且分散,誰做莊家？”王偉并不認(rèn)同一些媒體在“炒作”、“游資”上輕易做出結(jié)論。
他說，以前有家中央媒體曾經(jīng)報道說，大蒜價低金鄉(xiāng)農(nóng)民不種大蒜種棉花，這個說法就犯了常識性的錯誤，種大蒜和種棉花并不沖突，兩者在種植時間上本來就有季節(jié)性差異，交互種植。
年初跟風(fēng)收購白菜的宋經(jīng)理，3月初的時候就已經(jīng)把手上的貨處理了，不過緊趕慢趕還是虧了二十多萬。他告訴新金融記者，這次囤積白菜的過程中，炒家多少還是有一點(diǎn)，但肯定不是主流，炒作手法也僅僅是借勢，完全沒有達(dá)到控制市場、炒作概念、操縱價格的程度。
他舉例說，有炒家就看準(zhǔn)膠州那邊泡菜廠的需求，專門囤積了白菜，不過量上面也不大，盡管這次囤積白菜賠了上百萬的也不少，但資金規(guī)模上還是以幾十萬的量為多。
“白菜還有其他很多蔬菜，每個地方都有自己的區(qū)域性市場，并非小宗商品，存在某一個具有全國影響力的批發(fā)市場。像我的朋友炒作中藥這種商品，莊家就可以通過掌握一定的資金和產(chǎn)品量來控制市場，價格的漲跌就完全在于莊家的獲利程度�！彼f，一些小眾商品的概念被炒起來，甚至?xí)纬勺约邯?dú)立的一個價格體系，即便是同類商品，如果不具備這樣的概念就會被排斥在外。
是否有大量的新資金流入蔬菜市場操縱價格需要很確鑿的一些調(diào)查，并不能因?yàn)橐恍┬碌膭屿o就簡單定義為新資金炒作蔬菜價格，畢竟產(chǎn)品是否有炒作空間，是否適合操作都不能一概而論的。
十多年前來往壽光與其他地區(qū)做農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的劉洪濤就告訴新金融記者，蔬菜不易于儲藏、相互之間的替代性強(qiáng)，不比諸如普洱茶、黃金、紫砂這些稀缺性的資源，非此無彼。替代性強(qiáng)的特點(diǎn)使游資也難以入手，因?yàn)榧词箍刂屏艘粋�品種，居民可以消費(fèi)其他蔬菜進(jìn)行替代。要控制蔬菜價格，就得控制所有的蔬菜價格，這對于游資來說難度非常高。同時因?yàn)橐荒昕梢苑N植多季，即便大資金的莊家也很難控制包括大白菜在內(nèi)的葉菜市場，更何況游資散戶。
因此，2010年以來大幅上漲的蔬菜品種多為蒜頭、生姜和土豆這些容易儲藏，一年一熟的產(chǎn)品，其他蔬菜對前者的替代性也很小，這些品種一直以來極受游資的偏愛。如果扣除這些菜品，剩余的蔬菜價格，特別是葉菜漲幅則相對合理。據(jù)統(tǒng)計，2010年1-10月同比漲幅為13%，基本與2009年、2007年水平相當(dāng)。
冷庫主郭經(jīng)理說，白菜一畝地產(chǎn)量很高，可以達(dá)到萬斤，進(jìn)入冷庫的毛菜出庫時就得把表層的老皮去掉，這一過程使100斤的毛菜最后剩下大概80斤凈菜。這樣的風(fēng)險下所謂的游資炒作可能性就很小，而且收購還得花去不少人工、運(yùn)輸?shù)�，存得越多風(fēng)險越大。
據(jù)國家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心的公開數(shù)據(jù)，20-25%左右的水果蔬菜損失于流通儲藏環(huán)節(jié)。那么大的損耗比例，如果游資處理不當(dāng)則很有可能會損失慘重。
宏源證券[17.25 1.47% 股吧]分析師邵宇告訴新金融記者，中國蔬菜進(jìn)入到消費(fèi)者的餐桌一般都會經(jīng)過收購商、區(qū)域市場、批發(fā)市場、二級批發(fā)、農(nóng)貿(mào)市場等5個環(huán)節(jié)。是否易于保存一直是農(nóng)產(chǎn)品炒作概念中最為關(guān)注的要素之一，而大多數(shù)品種的蔬菜就缺乏這個炒作的要素，通過抑制投機(jī)穩(wěn)定菜價的輿論意義遠(yuǎn)大于實(shí)際意義。
流通成本并非主因
從田地到餐桌，每個環(huán)節(jié)在充分的競爭下并未呈現(xiàn)出非市場化的擠壓態(tài)勢。
出金鄉(xiāng)往北近400公里即到壽光市。缺少山勢與河流做底，途中高速公路兩旁間或錯落的黃土坪房和遠(yuǎn)處裸露的土丘，讓開闊的平原竟然單調(diào)得逼仄起來，城鄉(xiāng)接合處偶見的一點(diǎn)花色恍然有點(diǎn)冗余。
田間還有少量白菜，但大多已換成下一季的蒜薹等其他農(nóng)產(chǎn)品，其實(shí)是滿眼的綠，只因少雨的緣故，陽光直射下，好像一手握去就要把它們捏碎。
每天凌晨三點(diǎn)，壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)就開始熱鬧起來，來自全國各地的菜商在這里收菜、配送、發(fā)貨�！耙ツ愕迷琰c(diǎn)去，這里收配發(fā)的速度很快，有時候不到一個小時就差不多都完成了�！崩顣员嵝研陆鹑谟浾摺�
這里是亞洲最大的綜合性農(nóng)產(chǎn)品物流園，也是全國最大的蔬菜集散中心、價格形成中心、物流配送中心、信息交易中心以及蔬菜權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)中心。業(yè)內(nèi)曾有戲言，云南的菜賣到貴州去，往往是先過壽光一趟然后配送過去更利于銷售。
“蔬菜價格走低一是因?yàn)槭卟朔N植面積擴(kuò)大，另外因?yàn)槟戏剿獌銎谕七t，南方蔬菜和北方蔬菜一起上市，加上去年秋天即存入了不少蔬菜，一來二去，蔬菜的供應(yīng)量大大增加�！蔽锪鲌@的時總經(jīng)理告訴新金融記者。
陪同商務(wù)部調(diào)查組在壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園進(jìn)行調(diào)研的壽光市委宣傳部李曉兵說，從調(diào)研的情況來看，這次的蔬菜降價對壽光這邊菜品的影響不是很大，這邊多是果菜，西紅柿這樣的農(nóng)產(chǎn)品。另外當(dāng)?shù)胤N植結(jié)構(gòu)也比較合理，沒有出現(xiàn)跟風(fēng)搶擴(kuò)蔬菜種植面積的情況，而且這邊農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量好，有品牌保障，即便是蔬菜降價也沒有其他城市地區(qū)降幅那么大。
面對外界輿論質(zhì)疑中間物流環(huán)節(jié)擠壓農(nóng)民利潤空間的聲音，壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園的時總卻并不認(rèn)同。他對新金融觀察記者說，在蔬菜產(chǎn)業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié)，物流中心并沒有擠壓農(nóng)民的利潤，有時候農(nóng)產(chǎn)品價格低了還免收他們的入場費(fèi)。涉及生產(chǎn)鏈這一塊的批發(fā)市場中的成本，如水電費(fèi)、衛(wèi)生費(fèi)、管理費(fèi)確實(shí)在漲，但這部分的價格沒有轉(zhuǎn)嫁給農(nóng)民，而是企業(yè)自己在承擔(dān)。
時總承認(rèn)，油費(fèi)、人工、運(yùn)輸這些方面的費(fèi)用確實(shí)在漲，而某農(nóng)產(chǎn)品收購商更直接地表示，這些費(fèi)用只可能再漲，不可能再降了。
在農(nóng)產(chǎn)品物流園的長途大貨車司機(jī)張雪亮帶著抱怨的口氣對新金融記者說：“現(xiàn)在油價不斷漲，幾天前加滿一箱汽油得花費(fèi)1500元，眼下跑一趟下來要比漲價之前多花幾百塊錢。從安徽往北京運(yùn)蔬菜，上千公里的路程，路上要花去三四天時間，油費(fèi)至少四千多，過路費(fèi)怎么也得超過3000元，總運(yùn)費(fèi)大概12000到13000元�！�
簡單來算，似乎一趟下來能賺幾千，但這個加減法里并沒有計入罰款以及車輛保修等變量，有時候一趟下來即便沒有罰款也可能會出現(xiàn)賠錢的情況。張雪亮告訴新金融記者，每個月里總有半個月時間在等貨，很難通過增加運(yùn)次來提高收入，一年下來不到5萬元的收入還要和副駕駛司機(jī)兩個人分。
蔬菜難賣的問題被披露之后，他也一直在關(guān)注，擔(dān)心外界的指責(zé)運(yùn)費(fèi)會影響到今年的運(yùn)費(fèi)，“我們和菜農(nóng)其實(shí)都一樣，沒有談價的本錢，我不運(yùn)，有的是人等著接活兒。運(yùn)費(fèi)是在漲，但這是逼著我們漲啊，油價上來了運(yùn)輸費(fèi)總不能還降吧？誰又不是為了生計呢？”
在眾口一聲的指責(zé)中，從田地到餐桌，每個環(huán)節(jié)在充分的競爭下并未有呈現(xiàn)出非市場化的擠壓態(tài)勢，在整個蔬菜的產(chǎn)業(yè)鏈條中，各環(huán)節(jié)成本的上升反而并非蔬菜收購價大跌的主要原因。
“菜地價2毛錢每斤，運(yùn)到批發(fā)市場，油錢、車費(fèi)、司機(jī)錢，每斤價格就到2毛4。然后卸貨、過秤、攤位費(fèi)。會有損耗，要把壞的葉子掰掉，大概損耗十分之一，增加1毛錢，價格就到了3毛5。再計入批發(fā)市場的房租和相應(yīng)人工，每斤4毛錢，然后進(jìn)入當(dāng)?shù)氐氖袌�，運(yùn)費(fèi)、油費(fèi)、人工，如果要進(jìn)小區(qū)，還得攤房租，再加上工商費(fèi)等等，就到八九毛一塊錢。到最后面對消費(fèi)者的小商販，可能要加一部分。”曾經(jīng)從事白菜生意的宋經(jīng)理掰著手指頭給新金融記者算賬。
在他看來，整個蔬菜產(chǎn)業(yè)鏈條的各個環(huán)節(jié)都是充分的競爭狀態(tài)，零售商不可能抬高價格，菜市場競爭非常充分，消費(fèi)者會為了幾分錢的差價選擇別家，菜市場的土地成本在攤位費(fèi)上也沒有增加太多。與零售商相比，批發(fā)商更難賺錢，抬價的風(fēng)險很大。批發(fā)商進(jìn)的量和種類都很多，如果賣不出去損失很大，而零售商直接面對銷售者，需要多少、購進(jìn)多少、賣多少能清晰把握，信息也比較單一。至于物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，現(xiàn)在物流運(yùn)輸行業(yè)幾乎都是近身短兵相接，完全是買方市場。
在否認(rèn)中間環(huán)節(jié)存在某個利益集團(tuán)擠壓農(nóng)民利益的同時，他也承認(rèn)在一些地方的批發(fā)市場，存在某些帶著黑社會性質(zhì)的團(tuán)伙，他們往往會壟斷市場的某一兩個菜品的銷售，要不轉(zhuǎn)讓他們來做，要不他們從你的銷售中提成，這部分的費(fèi)用會很自然地轉(zhuǎn)移到菜價上。
受傷的為何總是農(nóng)民
一方面缺乏在市場經(jīng)濟(jì)中把握農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的能力，另一方面則帶有很大程度的官方性質(zhì)，有時候不能完全替農(nóng)民爭取到利益。
把蔬菜的價格結(jié)構(gòu)僅僅局限在單一產(chǎn)業(yè)鏈條中，每個環(huán)節(jié)的利益在現(xiàn)實(shí)條件下存在的必要合理性，就讓這種考量無法擺脫“菜賤傷農(nóng)菜貴傷民”的悖論邏輯。其實(shí)，如果每個部分都沒錯，那就只能是整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計和運(yùn)轉(zhuǎn)出了狀況，而農(nóng)民成為這種系統(tǒng)性現(xiàn)狀的買單者之一。
以上述長途車司機(jī)張雪亮的情況為例，其每次運(yùn)菜沿路繳納的過路費(fèi)占去整個運(yùn)費(fèi)的四分之一還多。這種情況依托的是我國目前的公路“貸款修路，收費(fèi)還貸”的建設(shè)現(xiàn)狀，我國95%的高速公路、61%的一級公路、42%的二級公路都是依靠收費(fèi)公路的政策建成的。
國家發(fā)改委4月28日發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年1季度全國社會物流總費(fèi)用持續(xù)增長，同比增長17.9%，達(dá)到了1.7萬億元。在成本上升和服務(wù)價格難以提升的雙重影響下，物流企業(yè)經(jīng)營困難進(jìn)一步加大。物流業(yè)經(jīng)營困難的效應(yīng)傳導(dǎo)至蔬菜產(chǎn)業(yè)鏈，即自己沒有賺到多少錢，還背了一身的“腥”。
盡管交通部綜合司副司長蔡玉賀對媒體透露，目前交通運(yùn)輸部確實(shí)在考慮將收費(fèi)公路標(biāo)準(zhǔn)降低，交通部正在研究公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和體系，現(xiàn)行收費(fèi)公路最高收費(fèi)年限的30年標(biāo)準(zhǔn)可能會延長，同時收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)將下降，不過考慮到國家財政和地方政府財政的現(xiàn)狀，這樣的全局性的調(diào)整短期內(nèi)根本無法讓農(nóng)民受益，更何況以目前中國農(nóng)民的組織現(xiàn)狀，在物流產(chǎn)業(yè)鏈條中要想獲得強(qiáng)勢議價話語權(quán)還非常困難。
“說不上話，那分錢的時候當(dāng)然我們只能是最后喝湯了，甚至連湯都喝不上。”臨沂從事蔬菜生產(chǎn)的石先隆提醒記者，都說要建立類似國外那樣的農(nóng)民協(xié)會組織，幫助農(nóng)民組織生產(chǎn)，獲取信息，參與市場談判，拓展銷售渠道。但是這次出現(xiàn)大白菜危機(jī)的很多地方其實(shí)都有相應(yīng)的農(nóng)村集體性組織，但是照樣出現(xiàn)了白菜賤賣，甚至最后只能任由拖拉碾爛。
石先隆對一些地方的農(nóng)民組織抱著質(zhì)疑的態(tài)度，認(rèn)為他們一方面缺乏在市場經(jīng)濟(jì)中把握農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的能力，另一方面則帶有很大程度的官方性質(zhì)，有時候不能完全替農(nóng)民爭取到利益。
依次追溯，蔬菜價格當(dāng)然并非簡單的農(nóng)產(chǎn)品價格，更投射到相關(guān)經(jīng)濟(jì)社會結(jié)構(gòu)的設(shè)計和調(diào)整，比如農(nóng)村基層組織建設(shè)、規(guī)�；笫袌錾a(chǎn)和小農(nóng)戶生產(chǎn)的協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式等等，而蔬菜的賤賣成為這些因素在今年某一時間點(diǎn)上的交會。
（來源：新金融觀察 ）
甘公網(wǎng)安備 62010202002221號
